東かがわ市議会 2022-12-20 令和４年第６回定例会（第２日目） 本文 開催日：2022年12月20日
この事業は、タクシーを活用した移動支援事業として、水主、相生地区の７５歳以上の方を対象に、タクシーの空き時間の活用によるタクシーの効率的な利用と、ドアツードア型の交通弱者支援策の有効性の検証を目的としたタクシーチケットによる実証実験を３か月行っております。
この事業は、タクシーを活用した移動支援事業として、水主、相生地区の７５歳以上の方を対象に、タクシーの空き時間の活用によるタクシーの効率的な利用と、ドアツードア型の交通弱者支援策の有効性の検証を目的としたタクシーチケットによる実証実験を３か月行っております。
現在、当局において、妊娠中や出産前後の女性の方に対してタクシーチケットを交付されておりますが、交付を受けた方から、タクシーチケットは気づいたら有効期限が切れていて、ほとんど使っていないとのお声をお聞きします。その市民の方のお声を受けまして、まず、タクシーチケットの現在の利用状況についてお伺いいたします。
本市の地域公共交通計画に基づき、新たな移動支援策の導入に向けて、本年７月から９月までの３か月間、市内水主、相生地区の７５歳以上の方を対象者とし、タクシーチケットを活用した実証実験とアンケート調査を実施いたしました。 また、小海地区において、地域コミュニティ協議会との協働による実証実験も先月末まで実施しており、今後はアンケート調査の実施を予定しております。
本市の地域公共交通計画に基づき、新たな移動支援策の導入に向けて、７月から９月までの３か月間、水主地区と相生地区の７５歳以上の方を対象者とし、タクシーチケットを活用した実証実験を実施しております。７月は、配布枚数の約４パーセント、対象者の約８パーセントの利用があり、引き続き実証実験を進めてまいります。
タクシーを活用した移動支援策として、今年度タクシーの効率的な運行と、ドアツードア型の移動支援の有効性を検討するために、タクシーチケット型と相乗り型の実証実験を実施いたします。 この実証実験の結果やアンケート調査等を基に、評価や検証、課題整理などを踏まえた上で、財源や利用者負担、利用人数、利用回数についてシミュレーションを行ってまいります。
このような状況を踏まえ、地域公共交通施策の１つとして、タクシーの効率的な運行と移動困難者等の利便性の向上かつ利用促進につなげることを目的に、タクシー事業者と共同でタクシーチケット型の実証実験を実施し、利用者のニーズや利用目的、またチケットを利用することにより見込まれる需要の増加により、タクシーの供給がどの程度対応できるかなどを検証するよう準備を進めております。
これに対応するため、本市では運転免許返納に伴うタクシーチケットサービスがございますが、現在、どの程度の方がこの制度を利用されておりますでしょうか。 また、タクシー利用券の有効期限は３年間となっております。そのため未使用チケットが発生しておりますが、その割合はどのようになってるか、お尋ねいたします。
本年度、地域から要望の多いドアツードア型の移動支援策として、タクシーチケット型の実証実験を、水主地区と相生地区の２地区で７月から９月までの３か月間実施いたします。チケットは対象地区の７５歳以上の方に１人当たり３，０００円分を配布いたします。
366: ◯橋本主査 水主地区のチケットの内容なんですけれども、想定といたしましては７５歳以上の方に対して、タクシーチケットを送付する予定としております。
471: ◯橋本主査 今後につきましては、今年度もタクシーチケットを使った実証実験等を行っておりますので、そういった結果を基に、市内の方が喜んでいただける移動支援手段を引き続き検討していきたいと考えております。
令和元年６月議会において竹森議員による質問もありましたが、それ以降の返納された方の状況とタクシーチケットの利用状況について教えてください。また、運転免許証自主返納支援事業の対象者の拡充についてのお考えをお聞かせください。
そこで、先ほど今後他市町の動向を見ながら優遇措置の新たな創設、それも検討していきたいということなんですけども、県内的にはタクシーチケットを配付したり、いろんなメニューを複数持ってる自治体もあります。
もちろん利用料はコミュニティバスと同様に100円、タクシー事業者の参画を得るのであれば、タクシーチケット事業と施策を統合することも可能ではないかというふうに思います。三豊市が一般財源で賄っても施策としての裾野は広いわけですから、市民の理解も得られるんじゃないかと思います。これは感覚的でもよろしいので、市長のお考えを承ればと思います。
これは、高齢者及び障がい者に対するタクシー助成制度に係る準備費用として制度周知用の用紙代２万５，０００円、タクシーチケットの印刷代として５４万円をお願いするものでございます。
また、30年度新たに妊産婦等移動支援事業としてタクシーチケットによる助成を実施したほか、電子母子手帳アプリの導入を進めるなどの子育て支援や教育環境の充実には力を入れる反面、１市２町での給食センターの整備には、全国でも不評のＰＦＩ方式を安易に導入するなど、自治体として食育を民間に丸投げするという無責任な方向は教育の公的責任を後退させるものです。
何故かと言いましたら、前回のこれも去年の９月に一般質問をさせていただいているんですけれども、そのとき町長は、町民の足としてという形、要するに、買い物難民と医者に行く高齢者支援ですよね、その時にお聞きした時には、こういうのがなかったものだから、去年の９月にお聞きした時には、一応、今のところは福祉タクシーのタクシーチケットをいう話でやったんですけれども、高齢者だけでいったら、デマンドでＡＩ、まあそのタブレット
また、それにあわせまして、現在本市が実施しております免許証返納者への１万円分のタクシーチケット交付という特典についてもう少し検討いただけないかと思います。なぜなら、私が生活しております近所の人と話をしていますと、１万円のタクシーチケット非常にありがたいけど、数回通院しただけで使い切ってしまうがな。あと何年か続けてくれたらありがたいけどなあと言います。
ありがとう券の中に含んでると言ったらそれまでなんですけども、これを負担することによって、タクシーチケットは１０パーセント軽減されるわけです。これは１回乗ってでなく、ずっと軽減されます。
まず、議案第１号平成30年度善通寺市一般会計補正予算（第４号）については、まず２款総務費のうち、交通安全対策費について、運転免許証を自主返納された方へお渡ししたタクシーチケットの利用状況はどうなっているかとの質疑があり、タクシーチケットの有効期限が３年間であり、期限が到来した方がおられないため明確な回答はできないが、２年を経過した方のうち、タクシーチケットの利用が半分以下の方には、有効期限内での利用
今行われているタクシーチケットの配布も踏まえて、並行して考えてもらえると非常にありがたいと思いますので、よろしくお願いします。 続きまして、２項目めの児童の通学路の安全性は保たれているのか。 通学路の安全対策を検討する上で、交通安全の面で通学中のさまざまな通行場面における危険に対する安全対策。防犯の面で通学中の声かけやつきまといなど犯罪に対する安全対策。